可能是由于燃烧室积碳过多，气门间隙过小，导致排气门过热或冷却装置工作不正常，或火花塞未按规定扭矩拧紧2电极磨圆，绝缘体结疤表示发动机燃烧过早，可能是点火时间过早或使用过汽油标号过低，火花塞发热量过高等3绝缘子顶部开裂爆震燃烧是绝缘子断裂的主要原因但是点火时间过早，汽油标号低。

主要类型有准火花塞法兰凸火花塞电极火花塞座式火花塞极式火花塞表面式火花塞等火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统一起使发动机做功，这在很大程度上决定了发动机的性能火花塞的主要部件是绝缘体外壳连接螺钉和电极绝缘子必须具有良好。

严格来说这不应该叫绝缘子，应该叫绝缘柱拧紧力矩300Kgfcm更多具体参数如下。

当火花塞没有按照规定的扭矩拧紧时，电极会熔化，绝缘体会出现白色2电极变圆绝缘体结疤的诊断这说明发动机烧得早，可能是点火时间过早或汽油辛烷值低火花塞热值高等原因造成的3绝缘子顶部断裂的诊断一般来说，爆轰燃烧是绝缘子断裂的主要原因但是点火时间过早汽油辛烷值低燃烧室温度过高都。

绝缘子低温易积碳，会造成漏电缺火现象当发现火花塞有故障或异常时，要及时更换火花塞，以保证汽车的正常运行以下是火花塞的失效现象1电极和白色绝缘体熔化表明燃烧室温度高燃烧室积碳气门间隙等导致排气门发热或冷却装置工作不良，火花塞未按规定扭矩拧紧等2电极变圆，绝缘体结疤，说明发动机。